第(2/3)页

    车展结束已经快半个月了，lsp生产平台一直在满负荷运行着。

    本来全球的预定中，中国市场只占百分之三十都不到，也就比北美、欧洲、西亚这几个独立市场的份额稍高。

    可是四月下旬以来，这个比例有了明显的增加，新增的预定客户中，来自中国的客户占了百分之四十左右。

    剩下的那部分市场，才轮到全球其它地区瓜分。

    “你有什么建议。”

    马精是有挂的人，在金融市场这块，更是甩李老板几条街，目前李明翰占路虎-捷豹，百分之六十五的股权。

    保时捷和采埃孚加一起百分之三十，另外百分之五是李明翰承诺ceo的期权。

    “造车肯定没有在股市里挣钱快，虽然你现在身价也不菲，可是我们以后的事业里，需要用钱的地方太多了。

    其实哪怕是放弃控股，有你的设计和我的技术优势，这家公司依然会是我们说了算。

    不过上市的地方不要选法兰克福，而纽约好像又有些太远了。你觉得伦敦怎么样？正好路虎-捷豹身上有大英的基因，

    我觉得市场会认可它的。”看来ceo早有预谋。

    “你需要什么？”这么贴心的为老板着想，没好处你会干？

    “嘿嘿，我其实什么都不要，就是那百分之五的期权，能不能在上市以前兑现，反正它们迟早也会是我的。”

    马斯克笑的一脸猥琐。

    “也不是不行，我回去考虑一下，也要跟其它股东商量。”明年就07了，要是赶在市场高峰前上市，的确可以考虑这事。

    晚上李明翰又去了汉森总裁的山庄，本来投资就是为了回报的，现在刚出了两款车型，就有了如此好的局面。

    汉森对上市的事情，持支持的态度，联系了采埃孚，他们又怎么可能反对。

    “david，你要是真对拉力赛感兴趣的话，我们也不是非要反对你成立车队，不过伱要给我们一共预算，

    还有一点就是，路虎会不会像三菱那样，长期的在这项赛事上投入。”

    李明翰前面想搞个拉力赛车队，准备自己训练、明年去参赛。

    汉森一开始是持反对态度的，公司新组建、到处都是在用钱，广告宣传就算了，车队这东西、真是个无底洞。

    现在揽胜面世以来的销量，的确非常喜人，哪怕xjl这方面有些差强人意。

    但是要看和什么车型比，和奔驰s级肯定不在一个段位上，可是和a8或宝马7系比呢？好像也不是那么不堪。

    不论从哪个方面考虑，汉森现在也必须把李老板的喜好，放在一个比较高的权重上，愉快的合作、才是能长久的保障。

    “谢谢、我不准备搞太大的车队，有两部参赛车就可以了，这方面我已经跟martin（马丁·温特科恩）聊过了，

    今年大众车队，会给我们必要的帮助的。

    明年我要是能跑完全程，后年就再参加一年，看看能不能拿个名次，应该不会把车队做为路虎长期投入的项目。

    真是效果非常好的话，到时候大家在做下来商量。”

    李明翰没把话说死，但是明确表示了，哪怕这次你们同意了，后面我也不会独断专行的。

    “那你可得加紧训练了，一月份很快的。。”李老板的态度，总裁很满意。

    这小伙子就是这点好，方方面面都能照顾到别人的感受，都不需要你刻意的提醒。

    当然、在设计创意上例外。

    九月份法兰克福的车展，李明翰原先准备推出发现4和捷豹xfl车型的，现在xjl的销量并没有达到预期，

    而揽胜的销售势头，倒是有些出乎预料。

    李老板准备调整一下策略，九月推出发现4和卫士，现在卫士在越野爱好者心里的地位，可是和奔驰大g一个级别的。

    甚至有一部分消费者，会认为卫士更纯粹。
    第(2/3)页